
百度对此回复:自主泊车和智能交通一直都是重点方向,阿波罗一直都在按照既定战略发展。“我们这边主要是分两条线,一条是继续走L4的技术积累,然后另一方面会孵化出很多量产的东西,比如阿波龙和长沙落地的无人打车项目,”一位百度无人驾驶的研发人员称。
此外,百度这边虽然“有名的人才几乎都出走了”,但下面的团队经过这么多年的磨合形成了一个机制,“比如要标一些数据能有很好的团队支持,但如果在一个创业公司很多机制没有建立起来,有可能要你做A,突然就让你去做B甚至C,很多事情是为了做一些demo和展会,成就感没有在百度强。”
英伟达将于2019年3月22日向截至2019年3月1日为止的所有在册股东支付每股0.16美元的下一笔季度现金股息。业绩展望:英伟达预计,2020财年第一季度该公司的营收将达22亿美元,上下浮动2%,不及分析师预期;按照和不按照美国通用会计准则的毛利率预计分别将达58.8%和59.0%,上下浮动50个基点;按照和不按照美国通用会计准则的运营支出预计分别将达9.30亿美元和7.55亿美元左右;按照和不按照美国通用会计准则的其他收入和支出预计都将达到2000万美元左右;按照和不按照美国通用会计准则的税率预计都将为10%,上下浮动1%。FactSet调查显示,分析师此前平均预期英伟达第一季度营收将达23.2亿美元。
目前,我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。一些空调企业代表认为,过去国内空调企业一直徘徊在拼“性价比”抢用户阶段,将产业高端话语权拱手让于外资品牌。现在,市场倒逼企业进步,行业需由价格竞争转向价值竞争。优势企业要发挥好品牌、技术、质量引领作用,引导行业积极健康发展。
Refinitiv收益调查机构的Nick Raich表示,全球增长叙事发生了变化,主要原因是各国央行。首先,美联储做出了让步,随后所有人都意识到,中国正在企稳,欧洲也不像人们担心的那么糟糕,美国经济依然强劲,而分析师们对数据预期过于消极。由于分析师大幅下调了收益预期,企业的业绩远远好于预期。Refinitiv的数据显示,企业平均盈利超出预期6.9%,是正常水平的两倍。根据此前分析师对2019年财报的预测,分析师们小幅下调了第二季度的收益,现在预计将增长1.7%,第三季度增长2%,第四季度8.5%的增长预期基本保持不变。
在百度今年第二季度财报公布之后,就有媒体报道,百度的无人驾驶和人工智能业务在各家券商的估值模型中价值已经变成了零,而两年前陆奇在时,还有从业者估计,单单自动驾驶业务,便能拿到200亿美元的估值,甚至有机会“再造一个百度”。对此,周群对投中网CV智识表示,“百度属于跑得最早的,但不是笑到最后的,最后弄不好会成为一个最大的AI公益组织。”